Четыре крупнейшие судоходные компании уже объявили о приостановке прохода через пролив в Красном море, имеющий жизненно важное значение для мировой торговли, из-за нападений на суда.
Эксперты и руководители предприятий во вторник заявили, что недавнее нежелание мировых судоходных компаний проходить через Суэцкий канал повлияет на торговлю между Китаем и Европой и окажет давление на операционные издержки предприятий по обе стороны канала.
В связи с опасениями по поводу безопасности, связанными с их судоходными операциями в районе Красного моря, ключевом маршруте для входа и выхода из Суэцкого канала, несколько судоходных групп, таких как датская Maersk Line, немецкая Hapag-Lloyd AG и французская CMA CGM SA, недавно объявили о приостановке рейсов в этом районе, а также о корректировке полисов морского страхования.
Когда грузовые суда обходят Суэцкий канал и вместо этого направляются вокруг юго-западной оконечности Африки — мыса Доброй Надежды, — это влечет за собой увеличение затрат на плавание, увеличение продолжительности доставки и, соответственно, задержки в сроках доставки.
В связи с необходимостью обхода мыса Доброй Надежды для доставки грузов в Европу и Средиземноморье, среднее время в пути в одну сторону до Европы в настоящее время увеличивается на 10 дней. В то же время время в пути до Средиземноморья дополнительно увеличивается, достигая примерно 17-18 дней.
Дата публикации: 29 декабря 2023 г.